日本電業工作

KDDI、JR山手線の車両内を5Gミリ波のエリア化に成功!屋外の基地局からミリ波を車両内に引き込んで増幅&再放射は日本国内初

KDDIが電車の車両内を5Gミリ波のエリア化に成功!AGC製ガラスアンテナや京セラ製アンプなどを利用KDDIおよび東日本旅客鉄道(以下、JR東日本)は20日、JR東日本の東京総合車両センターにおいて「山手線」の車両内で「5G(第5世代移動通信システム)」の高周波数帯を利用した「ミリ波(mmWave)」のエリアを拡大する実証に成功したと発表しています。実証期間(評価期間を含む)は2026年3月3日(火)から4月15日(水)まで。実証では線路沿線のミリ波基地局から放射された電波を...

KDDI総合研究所と日本電業工作が28GHz/39GHz帯デュアルバンド透明メタサーフェス反射板を世界初開発!高周波数帯のエリア拡大に寄与

世界で初めてKDDI総合研究所と日本電業工作が28GHz/39GHz帯デュアルバンド透明メタサーフェス反射板を開発!KDDI総合研究所は20日、日本電業工作と共同で電波を特定方向へ反射できる28GHz/39GHz帯デュアルバンド透明メタサーフェス反射板(以下、デュアルバンド透明メタサーフェス反射板)の開発に世界で初めて成功したと発表しています。これにより、5Gや次世代移動通信の超高速・大容量なサービスエリアを迅速に拡張することが可能となり、ユーザーの利便性向上が期待されるとい...

NTTドコモ、基地局のカバーエリアを拡大するアクティブアンテナの屋外実験で損失軽減に成功!カバーエリアの面積が約1.7倍拡大に相当――LTE-Advancedや5Gなどでも適用へ

NTTドコモがアクティブアンテナの有効性を屋外実験で確認!NTTドコモは21日、アクティブアンテナを用いた日本初の屋外実験で基地局の電気的損失を低減することに成功したと発表しています。これにより、基地局の電気的損失を軽減し、より効率的に電波を送受信することで基地局のカバーエリア拡大を実現するとのことです。アクティブアンテナを用いた基地局は、従来型アンテナを用いた基地局と比較して、広範囲のエリアをカバーできるため、郊外における効率的なネットワークの構築や災害発生時における被災状...
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