NTTドコモおよびKDDI、ソフトバンク、山陽新幹線の小倉駅から博多駅間のトンネル内で12月25日始発から携帯電話サービスを提供開始！神戸電鉄有馬線と神戸高速線の一部区間のトンネル内も

山陽新幹線や神戸電鉄有馬線・神戸高速線のトンネル内が一部がエリア化！

NTTドコモおよびKDDI、ソフトバンクは16日、西日本旅客鉄道（以下、JR西日本）と共同で「山陽新幹線」のトンネル内における携帯電話のサービスエリア拡大や品質改善を目的にエリア整備を進めており、新たに小倉駅から博多駅間のトンネル内においても携帯電話サービスの提供を2015年12月25日（金）始発より開始すると発表しています。

また3社は同日、神戸電鉄が運行する「神戸高速線」の新開地駅～湊川駅および「有馬線」の湊川駅～長田駅の区間におけるトンネル内において、携帯電話サービスの提供を2015年12月18日（金）始発より開始すると発表しています。

これにより、駅構内だけではなく、駅間のトンネル内においても携帯電話サービスを利用できるようになり、事故や災害発生時などの異常時に情報収集の手段として活用できるようになります。

今回提供が開始される山陽新幹線の小倉駅～博多駅間のトンネルは「北九州トンネル」および「石坂トンネル」、「鞍手トンネル」、「長谷トンネル」、「室木トンネル」、「四郎丸トンネル」、「稲光トンネル」、「福岡トンネル」、「久山トンネル」の9つ。

JR西日本と共同で行われている事業はトンネルなどの人工的な構築物により電波が遮へいされ、携帯電話等が使用できない地域において、移動通信用中継施設などを設置して携帯電話などを利用可能にするなど、電波の適正な利用を確保することを目的として実施されている「電波遮へい対策事業」に基づく国の補助金を活用して工事が行われています。

今後は新山口駅～原トンネル間および厚狭駅～小倉駅間のトンネル内において対策工事実施中で、利用できるようになる見込み。山陽新幹線におけるこれまでのサービス拡大状況は以下の通り。なお、山陽新幹線全線（新大阪駅～博多駅間）のトンネル諸元はトンネル数が142箇所（幕山防音工は含まない）、トンネル総延長は約280km。

一方、神戸電鉄の件は利用可能となる区間は以下の通り。同社では車内では携帯電話をマナーモードに設定し、通話は遠慮するようお願いしているほか、各社では今後もサービスエリアの拡大や品質改善、ならびにより利用しやすい環境の整備を進めていくとしています。

・神戸電鉄 神戸高速線 「新開地駅～湊川駅」区間のトンネル内
・神戸電鉄 有馬線 「湊川駅～長田駅」区間のトンネル内

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